公交通勤

最近一两个月，为了节约油费，同时也因为堵车堵得难受，我开始了公交通勤的日子。

早：7点40准时出发，蹬个共享单车到地铁站(10分钟)，地铁乘两站地（10分钟），公交到达公司（30-35分钟），全程一小时。

晚：5点15出发，最少两班公交，多者3-4班，比较随性，来哪个车上哪个，同一线路的公交车挺多的，兜兜转转总能到家，全程时间约1小时20分钟。

为什么晚上不乘地铁，地铁确实能提早20分钟到家，但是地铁贵呀，需要多花2.4元。公交卡有个优惠，首次刷卡扣费后两个小时内换乘刷卡不收费，基于此，只花一次票，无论乘几次车到家都可以。这也是晚上回家没有固定公交线路的一个原因，半路也可以下去去逛个商店，然后下一班车继续乘车回家。

公交通勤的优点：1.养成了早起的习惯；2.省钱；3.多走路防止自己每天不运动。
缺点：现在早上有点冷了。

其他杂谈：
乘坐的公交车中有BRT线路，于是了解了一下BRT(Bus Rapid Transit)的来源，原来很多城市都有BRT公交车，国内BRT最成功是城市是厦门。全高架形式的专用道，真正实现了不等灯，不堵车，运载能力突出。高架行车，穿梭在熙熙攘攘的城市中也是出游观景一大特色。

受此启发，我决定在我的城市天际线游戏中，建设BRT公交系统，游戏中是有公交车专用道路资产的，高架上设置站点好像不太行，需要想个办法解决一下。近期已经拆了几条客流量少的地铁线路，高架BRT公交即将提上规划日程。